Бункеровочный бизнес

Поставка судовых топлив: полный цикл (ООО «ЛУКОЙЛ-БУНКЕР»)

Полный цикл от добычи нефти до поставки потребителю товарного топлива в рамках вертикально-интегрированной компании гарантирует высокое качество продукции.

За десятилетний срок компания В«ЛУКОЙЛ-БУНКЕРВ» заняла лидирующие позиции на отечественном рынке и приступила к экспортным поставкам судовых топлив.
О достижениях и перспективах развития компании рассказывает заместитель генерального директора Дмитрий Рулевский:

За эти годы нам удалось в сотни раз увеличить объемы реализации и завоевать репутацию надежного поставщика качественного судового топлива. Создана сеть филиалов в морских и речных портах России: Калининграде, Мурманске, Ярославле, Волгограде. Структура сбыта организована таким образом, что позволяет обслуживать клиентов почти во всех морских портах и внутренних водах России.
Уже год успешно работает филиал в Болгарии, планируем создание представительств в Турции и Италии. Ежемесячно только в розницу компания реализует около 100 тысяч тонн различной продукции: судовых марок мазута, дистиллятов, судовых масел.

Каковы объективные преимущества компании на рынке реализации нефтепродуктов, отличающемся высокой конкуренцией?
Основное преимущество в том, что добыча, переработка, транспортировка, хранение и отгрузка нефтепродуктов осуществляется в рамках одной компании, без посредников. Это обеспечивает нашим заказчикам наличие полного спектра судовых нефтепродуктов по оптимальной цене, их регулярную и своевременную поставку. Это мощный отлаженный механизм, которым можно управлять и настраивать так, чтобы заказчик был доволен. Все это налагает на нас ответственность перед потребителем, заставляет работать над качеством продукции, инвестировать в развитие инфраструктуры.
Например, мы владеем 14 судами дедвейтом до 5000 т, хотя экономически порой целесообразно отдать эту услугу на аутсорсинг. Но если ставить во главу угла надежность, качество и оперативность выполнения заказа, то не всегда можно полагаться на третью структуру.

Каким образом созданная В«вертикальВ» обеспечивает должный уровень услуг и топлива?
НК В«ЛУКОЙЛВ» одна из первых ВИНК обратила внимание на бункеровочный бизнес и с 2002 г. приступила к собственному производству судовых топлив на НПЗ в Ухте, Перми, Волгограде, Нижнем Новгороде. Производимое топливо соответствует действующим требованиям единого международного стандарта ISO 8217. С 2006 г. в порты Балтийского моря компания поставляет с Ухтинского НПЗ топливо с содержанием серы менее 1,5%. Это соответствует требованиям международного регламента к топливу в Балтийском и Северном морях.
При этом мы удерживаем средние цены, хотя уровень предоставляемых услуг требует больших затрат. В том числе на поддержание качества на всех этапах его продвижения к потребителю на перевалке, хранении, смешении. Практически на каждом этапе мы оплачиваем услуги сюрвейеров по определению технических характеристик.

Как отразилось ужесточение требований к бункеровочным судам на модернизации вашего флота?
В Минтрансе России после исследований бункеровочного рынка установлен новый переходный срок для приведения судов в соответствие с заявленными в прошлом году требованиями. Однокорпусные суда, соответствующие ряду дополнительных требований, могут эксплуатироваться до их замены на двухкорпусные еще в течение полутора лет.

Мы наметили работы по переоборудованию флота, которые начнутся в ноябре. В целом в 2010 г. запланировано переоборудовать в двухкорпусные 4 бункеровщика. Одновременно мы ведем работу по выбору судостроительных мощностей, где будет размещен заказ на строительство двухкорпусных судов.

194044, Санкт-Петербург,
ул. Фокина, д. 5
Тел. (812) 703-1099,
факс (812) 346-8518

JSC LUKOIL-BUNKER a subsidiary of Russias largest Oil Company Lukoil is one of our countrys major suppliers of bunker oil products.

The company concentrates its core operations on supplying fuel to ships at sea- and river-ports throughout Russia and Bulgaria, as well as on bulk deliveries of fuel from oil-processing plants of Oil Company Lukoil, namely the low-sulfur fuels mandated by the International Standards MARPOL 73/78 ANNEX VI.
All bunker operations are carried out by in-house vessels with deadweight up to 500 thousand tons.
Therefore, the complete cycle from extraction of crude oil to the actual delivery of fuel is encompassed by one sole company, thus guaranteeing the highest quality standards throughout each milestone of product movement, while simultaneously assuring competitive prices.

Журнал «Морской бизнес», № 16 сентябрь 2009