Порты России

Экология порта. От замысла к воплощению (ЗАО Беломорский порт)

Современные природоохранные технологии удовольствие не из дешевых, но соблюдение международных экологических стандартов престижно. Это само по себе создаст Беломорскому порту репутацию серьезного и цивилизованного делового партнера, а деловая репутация солидное конкурентное преимущество.

ЗАО Беломорский порт ставит своей целью создать в Белом море современный конкурентоспособный порт, в соответствии с самыми строгими международными экологическими стандартами. Об этом нам рассказал первый заместитель генерального директора компании Аскар Джабасов.

Аскар Аменович, будет ли учтен опыт других российских портов при проведении мероприятий по защите экологии в Беломорском порту?
Да, мы обязательно учтем опыт и российских, и зарубежных портов, причем как положительный, так и отрицательный.
Во многих портах выработали свой ресурс и морально устарели очистные сооружения, где-то их просто никогда не было, где-то пришла в негодность ливневая канализация. В результате такого безответственного, а я считаю, преступного способа хозяйствования оказалась под угрозой исчезновения экосистема Балтийского моря. Угрожающая ситуация сложилась на Черном и Каспийском морях.
Правительство Российской Федерации предъявляет жесткие требования к поддержанию экологической безопасности российских портов. И мы просто обязаны свести к минимуму ущерб, который может нанести экологии деятельность порта.
Беломорский порт будет сертифицирован на соответствие требованиям ISO 14001:2004 Система экологического менеджмента. Требования и руководство по применению. Далеко не все порты в России прошли такую сертификацию, кстати, не только в России, но и в мире.
Сегодня всем ясно, что дорогостоящие природоохранные мероприятия это не роскошь, а насущная необходимость для общества, которое хочет сохранить среду своего обитания.

А в чем конкретно будут заключаться природоохранные мероприятия?
Система природоохранных мероприятий в Беломорском порту будет основана на четырех базовых направлениях:
защита атмосферного воздуха;
защита акватории Белого моря от льяльных вод, нефтяных разливов, вод, возникающих в результате общехозяйственной деятельности порта;
создание программы по управлению портовыми отходами;
экологический мониторинг и контроль, которые будут проводиться с целью заблаговременного выявления отклонения работы порта от запланированных показателей.

Защита акватории это понятно, но есть ли необходимость выделять в целое направление защиту атмосферного воздуха?
Дело в том, что Беломорский порт планируется использовать в основном для перегрузки угля, а при проведении этого вида работ неизбежно пыление.
Поэтому атмосферный воздух в основном будем защищать от пыли. Для этого, в частности, рассматривается вопрос об установке по периметру угольного склада ветропылезащитного ограждения высотой, превышающей высоту складских штабелей около 20 метров. Исключить выбросы пыли от открытых штабелей планируется с помощью современных систем орошения груза.

В зданиях пересыпных станций, вагоноопрокидывателя, станции погрузки вагонов планируется аспирация, вентиляция и пылеуборка.
Для снижения пыления при погрузке угля на судно предполагается на спускной трубе судопогрузочной машины использовать специальное устройство, снижающее скорость падения груза и предотвращающее пылеобразование. Такие устройства успешно используются во многих портах мира.
Строительство перегрузочного комплекса будет производиться на основе современного оборудования.
В технических условиях на поставку оборудования должно быть предусмотрено наличие стационарной системы контроля концентрации пыли в атмосфере. Система с помощью датчиков, расположенных на оборудовании и на территории промплощадки комплекса, в случае превышения значения ПДК пыли должна автоматически подавать сигнал тревоги и прекращать технологическую операцию.

А как вы планируете защищать акваторию, ведь деятельность порта сама по себе неизбежно загрязняет море?
Для защиты от загрязнения акватории порта в составе портового флота предусмотрены судно-сборщик льяльных и фекальных вод, судно-нефтемусоросборщик. Здесь ничего нового придумывать не надо, главное каждодневно должным образом исполнять эту нужную работу. И, конечно, важно установить разумные тарифы на эти портовые услуги. Чтобы капитанам судов было по карману оставлять судовые отходы для переработки у нас в порту, а не сбрасывать их в море.
Разветвленная сеть хозяйственно-бытовой и ливневой канализации свяжет в единую сеть причалы и хозяйственные службы порта с очистными сооружениями, строительство которых будет осуществлять стратегический партнер проекта ЗАО СМУ 303 передовое предприятие, делающее ставку на инновационные технологии и современный менеджмент.

Комплекс очистных сооружений будет строиться по блочно-модульному принципу, что позволит при необходимости увеличивать его производительность без значительных затрат. Каждый вид стоков ливневые, фекальные, льяльные, общехозяйственные будет очищаться, с учетом его происхождения, до рыбохозяйственных нормативов. Современные технологии позволяют это сделать.
Лаборатория экоаналитического контроля будет осуществлять постоянный технологический контроль работы очистных сооружений, воздействия деятельности порта на атмосферный воздух, состояния акватории, почв, качества питьевой воды.

Вы упомянули о программе управления портовыми отходами, в чем конкретно она заключается?
Разрабатывая программу управления портовыми отходами, мы стремимся создать эффективную систему сбора судовых и портовых отходов, которая не будет вызывать ненужного простоя судов в порту. Одновременно, в соответствии с требованиями по охране окружающей среды, мы обеспечим адекватную деятельность сооружений по очистке загрязненных вод в Беломорском порту.
Осуществление данной программы будет мотивировать судовладельцев использовать береговые приемные установки в Беломорском порту вместо того, чтобы нелегально сбрасывать отходы в море.
К сожалению, сегодня город Беломорск не имеет достаточно развитой городской инфраструктуры, которая смогла бы удовлетворить планируемые потребности Беломорского порта в части мусоропереработки.
Поэтому для твердых бытовых отходов нами предусмотрено строительство специального полигона, а в перспективе современного мусоросжигательного завода с установкой по бездымному сжиганию, который будет обслуживать не только порт, но и город Беломорск, что в целом улучшит экологию края, создаст новые рабочие места.

Предусмотрены ли меры на случай внештатной ситуации, например пожара?
Для обеспечения пожарной безопасности в порту будет создано специализированное противопожарное подразделение, причальные сооружения будут оборудованы современной автоматической системой пожаротушения, которая способна мгновенно обнаружить и в течение короткого времени автоматически потушить пожар любой степени сложности.

Аскар Аменович, сейчас экономика страны переживает кризис. Может быть, разумней отложить строительство, скажем, полигона бытовых отходов или дорогостоящих очистных сооружений до лучших времен?
В народе говорится шить новое дешевле, чем старые дыры латать. Реконструкция устаревших очистных сооружений дороже, чем проектирование и строительство современных комплексов. Поэтому не надо откладывать на завтра то, что сегодня можно сделать дешевле.
Мы рассчитываем построить порт с замкнутым хозяйственным циклом, что позволит свести к минимуму антропогенный и техногенный ущерб от деятельности порта, в то же время позволит инвестору оптимизировать финансовые вложения в мероприятия по защите экологии.

Представительство в Санкт-Петербурге:
191123, СПб., Фурштатская ул., 35
Тел. +7 (812) 272-3149,
факс +7 (812) 719-8884
E-mail: belport@bk.ru
www.belmorport.ru

JSC "Belomorsk Seaport" sets a goal to establish modern competitive port on the White Sea which will meet all international ecological requirements.

The system of environmental measures in the Belomorsk Seaport will be founded on four base directions:
open air protection;
protection of the water area of the White Sea from pollution by bilge water, oil spillage, waters being the result of general works of the port;
development of program of port waste control;
ecological monitoring and control on preliminary identification of deviations from planned rates of environmental protection programs.

To prevent the water area from bilge water, oil spillage pollution they will include in port fleet bilge and black water removing ship and oil garbage collector ship.
Branches net of domestic sewage system and storm collector systems will connect in united net berths and port services facilities.
The laboratory of ecological control of the port will constantly control work of the purification plants and port activity impact on air, water area, soil, drink water quality.
Berth facilities will be equipped with modern fire-fighting automatic system.

Developing the system of port wastes control we are trying to create effective system of collection of ships and port wastes which will not cause unnecessary demurrage of ships and will use equipment which meets modern technical requirement - the first deputy of the general director of JSC "Belomorsk Seaport" Ascar Djabasov said.

Журнал «Морской бизнес», № 18 март 2010